Azaroaren 16an, Txinako Express bidaia-teknologiako berrikuntza-enpresak iragarri berri du Txinan automobilgintzako gurpil elektrikoen lehenengo industria-arau multzoaren formulazioan parte hartuko duela unitate nagusi gisa. Arau sorta hau Txinako Automobilgintzako Ingeniaritzako Elkarteak (CSAE) antolatu eta bildu du, automobilgintzako gurpil elektrikoen muntaketa, baldintza teknikoak, proba-metodoak eta fidagarritasun-proba-metodoak barne. Duela gutxi, Txinako Expressek Shanghain ekoizpen masiboan oinarritutako lau gurpileko bolante-gurpileko motor-ingeniaritza ibilgailua kaleratu zuen, eta arreta beroa erakarri zuen. Arau nagusiaren formulazioan parte hartzeak industrian gurpil elektrikoen etorkizunera begirako teknologiaren ezagutza sistematikoa, garapena eta aplikazioa sustatzen laguntzea du helburu, teknologia-esplorazio profesional liderra eta esperientzia praktiko pilotua erabiliz.
Txinako express-en lehen lau gurpileko direkzio-gurpildun motor-ingeniaritza ibilgailua, RE05, ekoizpen masiboan oinarrituta, aurkeztu da.
Garapen eta Erreforma Batzorde Nazionalak argitaratutako industria estrategiko emergenteen produktu eta zerbitzu gakoen gida-katalogoan (2016ko edizioa), gurpil elektriko zentralizatua Txinako energia-ibilgailuen teknologia berriaren etorkizuneko garapenaren muintzat hartu da. Sortu zenean, Chinese Expressek automobilgintzako gurpil elektriko zentralizatuen ikerketa eta garapen teknikoa ezarri zuen, barneko profesionalek zuzendutako garapen-sistema multidimentsional bat eraiki zuen, kanpoko ikerketa-taldeek eta erreserbatutako baliabide teknikoek lagunduta, eta lorpen mailakatuak erakutsi zizkion kanpo-munduari. Chinese Expressek Txinako lehen automobilgintzako gurpil elektriko zentralizatuaren industria-estandarren formulazioan parte hartzea industriaren konfiantza eta bere indar teknikoaren aitortza da.
Chen Jun doktoreak, Txinako Expresseko ibilgailuen ingeniaritzako presidenteordeak, Song Jing doktoreak, potentzia elektrikoko trenbideko presidenteordeak, Chen Keming doktoreak, ibilgailuen segurtasuneko ingeniari nagusiak, eta beste industria-erraldoi askok urte askotako esperientzia metatu dute energia-ibilgailu adimendun berrien I+G eta fabrikazioan, eta etorkizunean trakzio eta motor elektrikoen arloetan ikerketa sakona egin dute. Gurpil elektrikoen hub-aren etorkizuneko teknologiaren ekoizpen masiborako plangintza, hedapen eta I+G plan argi bat dute.
"Txinako Express nazioarteko zientzia eta Teknologia Batzordeak" gidaritza eta ebaluazio zeregina ere betetzen du teknologia honen ikerketan eta garapenean. Batzordeko zuzendari gisa, Chen Qingquanek, Asiako ibilgailu elektrikoen aitak eta Txinako Ingeniaritza Akademiako akademikoak, behin eta berriz ikuskatu du proiektuaren ikerketa eta garapen aurrerapena eta iradokizunak eman ditu teknologiaren garapenari buruz. Aholkulari kide gisa, Yu Zhuoping irakasleak, energia berriko ibilgailuen ikerketa institutuko presidenteak, ikerketaren gidaritza ematen jarraitzen du bi aldeek sortutako "energia berriko potentzia laborategi bateratuaren" bidez. Guan Xin irakasleak, "Yangtze ibaiko beka programa"ko irakasle ospetsuak eta Jilin Unibertsitateko Automobil Ikerketa Institutuko presidenteak, Txinako Expressen teknologia berritzailea oso ondo berretsi zuen eta bere eta Jilin Unibertsitatearen abantailak guztiz aprobetxatuz lagunduko du. Horrez gain, Txinako Expressek lankidetza estrategikoa lortu du Shanghaiko ibilgailuen probak eta ziurtapen teknologiaren ikerketa zentroarekin, eta horrek I+G eta teknologiaren ezarpenari buruzko proba eta proba zorrotzak egingo ditu.
Chen Qingquan akademikoak, China Express International Science and Technology Committee-ko zuzendariak, proiektuaren ikerketa eta garapenaren aurrerapena hainbat aldiz aztertu zuen, eta proiektuaren txostena eta taldearen gidaritza entzun zituen Ding Lei presidentearekin batera.
Talentuen banaketaz eta erreserba teknikoaz gain, Txinako Expressek ingeniaritza egiaztapen eta esplorazio ugari egin ditu automobilgintzako gurpil elektrikoen gurpiletan, eta aurrerapen handia egin du ibilgailuen gurpilen kontrolean. Berak garatutako potentzia-tren, xasis, elektronika eta elektrizitate, karrozeria eta ibilgailuen kontrol teknologiak erabiliz, Txinako Expressek lehen lau gurpileko direkzioko gurpil-gurpileko motorren ingeniaritza ibilgailua merkaturatu zuen, ekoizpen masiboaren orientazioan oinarrituta, re05. Ingeniaritza ibilgailu honek lau gurpileko motorren trakzio eta direkzio zehatza eta independentea lortzen du, eta 14 gidatze logika adimendun multzo eskaintzen ditu lan-baldintza/modu desberdinetan. Errepidearen baldintza desberdinen arabera, lau gurpilek momentuaren irteera modu independentean kontrola dezakete, norabidea modu independentean aldatu, eta aurrera eta atzera egin dezakete denbora errealean. Askatasun maila oso altua da, eta horrek biraketa-erradioa asko murrizten du, aplikazio-eremu zabala eta ekoizpen masiboaren aukera ematen diona.
Txinako express-ak gurpil-ardatz elektrikoen teknologian esplorazioan eta berrikuntzan jartzen du indarra, "Automobilgintza Ingeniaritza" tradizionalaren dimentsio bakarreko eredua hausten du, behar humanizatuetatik abiatzen da, jakinduria humanizatuan oinarritzen da eta ibilgailuen garapena hiru dimentsiotan aztertzen du: ibilgailua, errepidea eta hiria, teknologiaren eta produktuen I+G maila sinpletik industria-estandar nagusien formulazioan parte hartzeko indarra duen dimentsio handiago batera igotzeko, industriaren erreforma etengabeko aldaketaren indar berritzailearekin gidatzeko eta etorkizunean giza bidaiak aldatzeko ikuspegia gauzatzeko.
Argitaratze data: 2020-06-18