Automobilen gurpilen parametro nagusiak hauek dira: gurpilaren tamaina, PCD, ET desplazamendua, erdiko zuloa
Gurpilaren tamaina bi parametrok osatzen dute: pneumatikoaren diametroa eta pneumatikoaren zabalera. 15×6.5; 15×6.5JJ; 15×6.5J; 1565, etab. daude. Aurrealdeko "15"-ak pneumatikoaren diametroa adierazten du, hau da, gurpil-ardatzaren diametroa 15 hazbetekoa dela adierazten du, eta atzealdeko "6.5"-ak (edo 6.5J, 6.5JJ, 65) pneumatikoaren zabalera adierazten du, hau da, gurpil-ardatzaren zabalera 6.5 hazbetekoa dela adierazten du. Gurpilaren tamaina normalean gurpilaren atzealdeko letretan aurki daiteke.
PCD: Gurpilaren torloju-zuloaren diametroari egiten dio erreferentzia. Adierazpen-metodoak, hala nola 5×114.3, 10×100/114.3, “5″ torlojuen zuloen kopurua esan nahi du, hau da, 5 torloju-zulo daudela. “114.3″ esan nahi du torlojuaren zuloaren diametroa 114.3 mm dela.
Desplazamendua: (ET ere deitua) muntaketa-gainazalaren eta gurpilen erdiko lerroaren arteko distantzia da. Parametro hau normalean gurpil-ardatzaren atzealdean aurki daiteke. Desplazamendua gurpil-basea doitzeko eta gurpilek autoaren karrozeria oztopatzen ez dutela ziurtatzeko erabiltzen da.
Erdiko zuloa: Gurpil-ardatzaren erdian dagoen zulo handia da. Kontuan izan erdiko zuloaren tamaina atzealdetik neurtzen dela datu zuzenak izateko. Auto bakoitza desberdina da, BENZ normalean 66,6 MM, BMW normalean 72,6 MM. Ertzaren gurpil-ardatzaren zuloa handia bada, erdiko zuloaren lepokoa erabili behar duzu, bestela gurpila abiadura handian dardarka hasiko da.
Argitaratze data: 2021-12-03