Egituraren arabera, gurpil-ardatza honela bana daiteke: monobloke gurpila, pieza anitzeko gurpila (bi piezako gurpila eta hiru piezako gurpila).
Monoblokeko gurpilak gurpil-ardatza osotasun bat dela adierazten du, bi piezako gurpila, berriz, bi zatitan banatuta dago, ertza eta erradioak, eta gero konbinatu eta erresistentzia handiko torlojuekin indartuta dago. Hiru piezako gurpila bi piezako gurpilean eta hobekuntzan oinarritzen da.
Bi piezako gurpil forjatua: 2 osagai, ertza eta erradioa.
Hiru piezako gurpil forjatua: 3 osagai, hiru piezako gurpil-ardatzaren ertza bi zatiz osatuta dago: aurreko pieza eta atzeko pieza. Beraz, hiru piezako gurpil-ardatza hiru zatiz osatuta dago: aurreko pieza, atzeko pieza eta erradioak.
Informazio zabalagoa:
Modelo desberdinen ezaugarrien eta eskakizunen arabera, gurpil-ardatzaren gainazaleko tratamendu-prozesuak ere metodo desberdinak erabiliko ditu, bi motatan bana daitezkeenak gutxi gorabehera: labean egindako pintura eta galvanizazioa. Modelo arrunten gurpilak itxuraz gutxiago hartzen dira kontuan, baina beroa ondo xahutzea oinarrizko baldintza da. Oro har, labean egindako pintura-prozesua erabiltzen da, hau da, lehenik margotzea eta gero labean egindako pintura elektrikoa. Kostua ekonomikoagoa da, kolorea ederra da eta iraupen-denbora luzea da; ibilgailua txatarrez gero ere, gurpilaren kolorea aldatu gabe mantentzen da.
Gurpil-ardatz mota honek prezio ertaina du eta zehaztapen osoak ditu. Elektrolizatutako gurpilak zilarrezko elektrolizazioan, ur-elektrolizazioan eta elektrolizazio puruan banatzen dira. Zilarrezko eta ur-elektrolizatutako gurpilen kolorea distiratsua eta bizia den arren, atxikipen-denbora nahiko laburra da, beraz, prezioa nahiko merkea da, eta freskotasuna bilatzen duten gazte askori gustatzen zaie. Elektrolizatutako gurpil puruek kolorea atxikipen-denbora luzea dute, kalitate handikoa eta prezio handikoa.
Argitaratze data: 2021-11-25